Se reunieron hoy los integrantes de la comisión de Servicios Públicos, Movilidad y Tránsito, presidida por el concejal Marcos Vázquez (HUxC), en la sala de comisiones del Concejo Deliberante.
La comisión recibió a autoridades de Movilidad y Tránsito de la Municipalidad para presentar el pliego de condiciones para licitar el servicio de Inspección Técnica Vehicular (ITV) y abordar distintos expedientes: el subsecretario del área, Eduardo Ramírez; el director Matías Paredes; y la encargada de Prensa, Alejandra Ramírez.
Durante la sesión se dio inicio al tratamiento y evaluación de los primeros puntos del orden del día (puntos 1 a 6 del temario), los cuales quedaron en estudio en la comisión:
Expte. 11348/C/24: Estableciendo regulación para habilitación de talleres privados y concesionarias para la ITV (presentado por ediles de diversos bloques).
Al fundamentar la iniciativa, el concejal Fabre cuestionó si el ITV tiene un fin preventivo o recaudatorio y planteó habilitar talleres para acortar distancias.
El presidente Marcos Vázquez anunció que para la próxima reunión se invitará al especialista en accidentología vial, Guillermo Pacharoni.
Expte. 11450/C/24: Exceptuando del pago de ITV a jubilados y adultos mayores.
“Estamos en una canasta total de 1600000 pesos, un jubilado cobra un haber mínimo de 489 mil pesos de haber y tiene un ITV de 56 mil pesos, lo obligamos a los jubilados a andar sin esta inspección, por ello tenemos que excluirlos del pago porque si no estamos dejándolos fuera de sistema”, explicó el concejal Balastegui.
Exptes. 12128/C/25, 12994/C/26 y 13001/C/26: Iniciativas sobre adhesión a normativas nacionales de tránsito, excepciones a vehículos nuevos o personas con discapacidad y revisión de protocolos de iluminación vehicular.
Expte. 13131/E/26 (DEM): Pliego de Bases y Condiciones para la licitación del servicio de ITV.
Al exponer sobre el pliego del Ejecutivo, el subsecretario Eduardo Ramírez remarcó que Córdoba fue pionera en implementar el ITV en 1991. Detalló que el control preventivo busca detectar fallas en frenos, luces, chasis y emisiones para evitar siniestros viales. Entre los datos expuestos, indicó que de 800.000 vehículos que circulan por la ciudad, unos 200.000 realizan la inspección anualmente (40% del parque de autos y 5% de motocicletas). Asimismo, precisó que el 20% de lo recaudado por el canon se destina a la reparación del pavimento vial. Durante la ronda de intervenciones, las concejalas Pérez y Trigo enfatizaron la importancia de concientizar sobre el cumplimiento de las normas de tránsito y la seguridad vial sin fines recaudatorios.
Por su parte, el concejal Simonian destacó que el nuevo pliego garantiza las fuentes laborales y exige inversiones tecnológicas a las empresas concesionarias en un plazo de 200 días.
A su turno, el edil Piloni ratificó la decisión política de licitar para consolidar un servicio ágil, moderno y accesible con turnos programados.
En el transcurso de la reunión, los ediles repasaron expedientes correspondientes a los puntos 7 al 15 del temario. Dichas iniciativas —que comprenden solicitudes de informes presentadas por ediles de los bloques de la minoría sobre la compra y traspaso de unidades en el transporte urbano (TAMSE, Coniferal y FAM SRL), el funcionamiento de semáforos, la situación de cuidacoches y las subastas digitales de vehículos— fueron consideradas respondidas por los integrantes de la comisión y enviadas al archivo.